Растет потребность в системах широкополосной связи на различных мобильных платформах, например на морских судах, наземных транспортных средствах и самолетах. Каждое из этих передовых устройств оснащено одним или несколькими радарами, и каждый радар имеет отдельную антенную систему, механически управляемую по азимуту и углу места. В системе широкополосной спутниковой связи, имеющей антенну, установленную на транспортном средстве, антенна используется для создания канала связи с космическим спутником на геостационарной орбите. Антенна является частью коммуникационного терминала, переносимого транспортным средством. Антенны с возможностью с высокой точностью отслеживать спутники связи с мобильных платформ, таких как самолеты, корабли и наземные транспортные средства, необходимы, в частности, для оптимизации скорости передачи данных, повышения эффективности передачи по нисходящей и восходящей линиям связи и / или предотвращения помех для спутники, вращающиеся рядом с целевым спутником. Такие антенны позволяют платформам мобильной спутниковой связи, которые имеют относительно высокие пространственные ускорения, таким как летательные аппараты и наземные транспортные средства, принимать сигналы от и / или передавать сигналы на спутники, такие как геостационарные спутники.
Вращающаяся антенна содержит подставку и вращающееся основание, поддерживающее, по меньшей мере, один антенный отражатель и блок передачи / приема РЧ-сигнала, при этом основание и вращающееся основание установлены параллельно, поворотный шарнир расположен для передачи радиочастотных (РЧ) сигналов между вращающееся основание и основание во время вращательного движения одного относительно другого вокруг оси вращения, кодировщик, настроенный для отслеживания вращательного движения, токопроводящее контактное кольцо, расположенное так, чтобы окружать вертикальный профиль вращающегося соединения между основанием и вращающимся основание, так что между ними во время вращательного движения поддерживается электрический контакт, и кольцевой подшипник, расположенный так, чтобы охватывать в радиальном направлении кодировщик и множество контактных колец вокруг оси вращения и ограничивать вращательное движение. Поворотный шарнир, блок контактных колец и кольцевой подшипник являются концентрическими, а поворотный шарнир, датчик положения и кольцевой подшипник находятся в общей горизонтальной плоскости.
Контактное кольцо и щеточный блок используются для передачи сигнала управления напряжением и состояния в контуры угла возвышения и от них, в то время как антенна вращается по азимуту. Применение контактного кольца в антенной системе аналогично устройству панорамирования и наклона. Устройство панорамирования и наклона со встроенным контактным кольцом также часто используется для обеспечения точного позиционирования антенны в реальном времени. Некоторые высокопроизводительные устройства панорамирования и наклона имеют встроенный интерфейс Ethernet / web, а токопроводящее контактное кольцо требуется для передачи данных через Ethernet.
Для разных антенных систем также требуются разные контактные кольца. Вообще говоря, высокочастотное контактное кольцо, контактное кольцо в форме диска (контактное кольцо с малой высотой) и контактное кольцо со сквозным отверстием часто используются в антенных системах. В последние годы стремительно вырос спрос на морские радары с вращающейся антенной, все больше и больше из них требуют подключения к сети Ethernet. Контактные кольца AOOD Ethernet обеспечивают подключение Ethernet 1000/100 базовых Т от фиксированной к вращающейся платформе и имеют срок службы более 60 миллионов оборотов.
Время публикации: Янв-11-2020